Fransk kunststykke
Masser af moment i den kommende Peugeot 206 RD
Af sportscartesting.com
MOTOREN I DEN kommende, Peugeot 206 RD er en helt ny toliters 16-ventilet firecylindret rækkemotor.
Den pumper i alt 177 hestekræfter ud ved 7.000 omdrejninger i minuttet og giver et maksimalt moment på 202 newtonmeter ved 4.750 omdrejninger i minuttet.
Moment over heste
En række at konkurrenterne har en del mere effekt - for eksempel Honda Civic Type-R og Seat Leon Cupra R samt Ford Focus RS. Men den sande styrke ved Peugeot er dens moment, 202 newtonmeter ved 4.750 omdrejninger i minuttet kombineret med en flad momentkurve.
Fra 2.000 omdrejninger i minuttet yder motoren 160 newtonmeter svarende til 80 procent af det maksimale moment.
Mærkbart moment
Mellemaccelerationen 80 - 120 kilometer i timen på mindre end 11 sekunder får os til at tro, at man virkelig kan mærke momentet, når man er bag rattet.
Motoren er udviklet på den 16-ventilede 136 hestes toliters motor, der er modificeret på en lang række punkter for at give mere effekt og moment.
Kunst og bananer
Firmaet Megachrome har udformet forbrændingskamrene, således at mængden af luft ind og luft ud er øget markant: På indsugningssiden er der nu indsugningsrør i to længder afhængig af omdrejningstallet og faseforskydelig indsugningsknast.
Udstødningen er ren kunst, banan-manifolden kunne høre hjemme på en udstilling for moderne kunst.
FAKTA - 206 RC MOTOR
· Firecylindret rækkemotor
· 16 ventiler, to overliggende knastaksler
· 1.997 ccm
· 85 x 88 millimeter
· 177 hestekræfter ved 7.000 omdrejninger i minuttet
· 202 newtonmeter ved 4.750 omdrejninger i minuttet
· Specielt: Forbrændingskamre udformet af Megachrome, faseforskydelig indsugningsknast
| SE MERE PÅ SPORTSCARTESTING.COM På sportscartesting.com kan du se flere billeder, læse om andre vilde sportsvogne og få andet guf med højt oktantal. |  |
BILPRISER.DK'S NYHEDSBREV
Sidste nyt om biler på e-mail hver fredag.
