2. februar 2022 - Porsche

Med Taycan Sport Turismo tilføjer Porsche endnu en variant til den voksende familie af fuldt elektriske sportsvogne. Den praktiske variant kombinerer forskellige egenskaber og lanceres i fem forskellige motorversioner.

Porsche løftede allerede i efteråret sløret for en ny variant af den succesfulde Taycan. Med Sport Turismo fås den innovative og kraftfulde elektriske Porsche således nu i tre forskellige karrosserivarianter, og modellen kombinerer de praktiske egenskaber fra den rummelige Cross Turismo med de dynamiske talenter fra den elegante limousineversion.

“Med introduktionen af Sport Turismo som en tredje karrosserivariant tilføjer vi en elegant, dynamisk og praktisk allrounder til vores program af elektriske sportsvogne. Taycan har for længst indtaget det danske marked med storm og begejstret både eksisterende og nye Porsche-kunder, og jeg er slet ikke tvivl om, at den nye variant vil sætte ekstra sejl på vores rejse ud i det elektriske univers,” lyder det fra direktør hos Porsche Danmark, Christine Jelved.

Rækkevidde på op mod 500 kilometer

Den nye Taycan Sport Turismo lanceres begyndelsesvist i den sportsligt udstyrede GTS-udgave og vil blive fulgt op af yderligere versioner. I alt vil der fra foråret være fem modeller at vælge imellem: Fra Taycan Sport Turismo med baghjulstræk og op til 408 hestekræfter til topmodellen Turbo S Sport Turismo med firehjulstræk, helt op til 761 hestekræfter og en 0-100-tid på blot 2,8 sekunder. Versionen med den længste rækkevidde er Taycan 4S Sport Turismo, som fragter dig hele 498 kilometer (WLTP) på en enkelt opladning.

Og netop opladning klares ligeledes effektivt, da batteriet i Taycan Sport Turismo – uanset variant – kan oplades fra fem til 80 procents kapacitet på omkring 22 minutter med en lynlader. Det betyder samtidig, der du kun skal bruge fem minutters opladning på at få strøm nok til 100 kilometers kørsel.

Fem forskellige motorversioner

Fra foråret 2022 vil Taycan Sport Turismo kunne fås i fem forskellige versioner. Modelprogrammet omfatter:

• Taycan Sport Turismo med baghjulstræk og op til 408 hk (300 kW) – med Performancebatteri Plus (ekstraudstyr) op til 476 hk (350 kW)

• Taycan 4S Sport Turismo med firehjulstræk og op til 435 hk (320 kW) – med Performancebatteri Plus (ekstraudstyr) op til 490 hk (360 kW)

• Taycan GTS Sport Turismo med firehjulstræk og op til 598 hk (440 kW)

• Taycan Turbo Sport Turismo med firehjulstræk og op til 680 hk (500 kW)

• Taycan Turbo S Sport Turismo med firehjulstræk og op til 761 hk (560 kW)

Taycan Sport Turismo deler sin sportslige silhuet og funktionelle design med Cross Turismo-modellen, men adskiller sig ved sin lavere profil uden søstermodellens offroad-elementer. Samlet set udmønter det sig i et mere elegant udtryk og placerer visuelt modellen mellem Cross Turismo og limousineversionen af Taycan.

Mere plads til passagerer og bagage

De praktiske egenskaber kommer til udtryk på bagsædet, hvor hovedhøjden er 45 millimeter højere end i limousineversionen, ligesom der også er ni millimeter ekstra plads ovenover førersædet. Den større bagklap og åbning giver også nemmere adgang til bagagerummet, som afhængigt af udstyr, rummer op til 446 liter, hvilket er 39 liter mere end i limousineversionen. Med det foldbare splitbagsæde lagt ned kan Taycan Sport Turismo dog sluge endnu mere – nemlig helt op til 1.212 liter – og dertil kan du lægge de 84 liter, som rummes i bagagerummet under fronthjelmen.

Den nye Taycan Sport Turismo fås også med det innovative panoramaglastag, der har aktiv rudetoning. Her er tale om en elektronisk nedblændingsfunktion, hvor glasfladen er opdelt i ni sektioner, som hver især kan helt eller delvist nedblændes. Således kan du nøjes med at blænde ned for sollyset bestemte steder i kabinen. Ved panoramaglastag med aktiv rudetoning får du endda en nytænkende rullegardinsfunktion, som aktiveres, når du fører fingeren hen over et billede af panoramataget i bilens display.

Kan parkere selv

Sport Turismo er i det hele taget på forkant, når det gælder komfort og fås også med Remote Park Assist, som gør det muligt for dig at styre bilen på plads i parkeringsbåsen – uden selv at sidde bag rattet. Denne feature, som navigerer med ultralyd og kameraer i bilen, styres via Porsche Connect-appen på din smartphone og gør det nemt parkere på selv de mest snævre pladser og garager.

Og udover Apple CarPlay er Android Auto efter seneste modelopdatering nu også integreret i infotainmentsystemet Porsche Communication Management (PCM). Dette betyder, at Sport Turismo såvel som øvrigt Taycan-modeller både understøtter Apple iPhone og smartphones, der anvender styresystemet Android.
 

Den nye Porsche Taycan Sport Turismo lanceres i Danmark i foråret.

 

Taycan Sport Turismo. Elektrisk forbrug, kombineret: 24,2-20,2 kWh/100 km; CO2-udledning, kombineret: 0 g/km. Danske priser fra 799.900 kr.
 

Taycan 4S Sport Turismo. Elektrisk forbrug, kombineret: 24,6-20,4 kWh/100 km; CO2-udledning, kombineret: 0 g/km. Danske priser fra 1.074.900 kr.

Taycan GTS Sport Turismo. Elektrisk forbrug, kombineret: 24,1-21,0 kWh/100 km; CO2-udledning, kombineret: 0 g/km. Danske priser fra 1.359.900 kr.

Taycan Turbo Sport Turismo. Elektrisk forbrug, kombineret: 26,6-22,9 kWh/100 km; CO2-udledning, kombineret: 0 g/km. Danske priser fra 1.659.900 kr.

Taycan Turbo S Sport Turismo. Elektrisk forbrug, kombineret: 25,6-24,3 kWh/100 km; CO2-udledning, kombineret: 0 g/km. Danske priser fra 2.074.900 kr.